当前位置:主页 > 今日扬州 > 正文

一季度东莞中欧班列发运36列 同比增超六成

日期:2021-10-12   

  中新网广州4月19日电 (唐贵江 濮关)4月18日清晨,广东(石龙)铁路国际物流基地内数十个集装箱向一列火车上“集结”,错落有致、井然有序。车头上“中欧班列”字样非常醒目。经黄埔海关所属东莞海关监管放行后,这趟满载粤港澳大湾区企业生产的电器、通讯设备等货物的中欧班列将由满洲里口岸出境直达欧洲腹地。

  春节“不打烊”、假期不停发,今年石龙中欧班列迎来“开门红”。据统计,第一季度石龙中欧班列共发运36列、货运量2.27万吨、货值2亿美元,分别同比增长63.6%、53%、83.6%,交出亮眼“成绩单”。

  “今年以来,中欧班列的开行频次不减反增,这是‘一带一路’沿线国家民众和外贸企业对其的信赖,也是其品牌效应的持续扩大。”东莞中外运物流有限公司总经理侯宏楠表示,疫情让越来越多的外贸商看到了中欧班列可靠准时、经济实惠、感染风险低的优势。

  日前,国际海运容易受天气、航道等外部情况影响,与之相比,铁路运输适应性更强、运输过程更有保障。国际供应链因疫情受阻后,一列列不断开行的中欧班列,无疑是其优势得到更多认可与挖掘的证明。随着春节后大湾区企业复工复产节奏的加速,石龙中欧班列已完全恢复至节前每周至少2趟的开行频次,持续高位运行。

  “中欧班列比海运班轮节约近2/3时间,较空运航班节约近50%费用,是我们公司出口欧洲和中亚的重要物流通道,疫情期间也因为持续稳定发运,帮助我们抵御了物流风险,稳住了市场预期。”高露洁公司进出口部经理黄静表示,在海运仓位紧俏的情况下,石龙中欧班列的畅通,解了进出口企业的燃眉之急,为按时交付货物提供了保证,保住了企业的市场份额。

  “去年年底,我们开始推行集装箱施封流程改革,在加强监管的同时,进一步精简和优化通关环节,通关时间大幅度缩短50%以上”,东莞海关监管二科副科长潘滴介绍,兴安盟本级社保开始缴费!标准、流程都在这儿“现在一般中欧班列出口整个通关时间不到半小时”。除此之外,东莞海关还积极推广应用“互联网+海关”,充分利用“单一窗口”,做到线上申报、审批、放行,进一步提高通关便利化水平。(完)